此次的主角是厦门某集装箱自动化码头——全球首个第四代自动化码头，由于运行效率高，它在业界被称为“魔鬼码头”。不仅于此，在努力探索绿色智慧港口建设方面，该码头还实现了所有泊位船舶岸电全覆盖等智能应用。这与希望森兰“创新驱动发展，智慧引领未来”的港口岸电发展理念密不可分。

项目现场图

2016年至今，该码头已完成的港口岸电设施建设及改造7套，5个泊位全覆盖。其中14#泊位3MW高压岸电装置，采用10KV/50Hz电源，经移相变压器降压至6.6kV，变频至60Hz后经隔离变压器输出6.6kV/60Hz功率3500kW船用负载，每年最高可替代燃油量约1272吨标煤，减少CO2排放量约4020吨。截止2022年12月，系统已安全无故障运行7年。

15-17#泊位的分布式船舶岸电系统设计方案，相比单体岸电电源更具集成化，从输入到输出所有的功率装置集成在一起可以自由组网运行，具有投资少、占地面积小的优点；同时，能够独立给不同船舶提供电源，使整个系统能效更高、损耗更小；项目采用多功率模块的冗余组合方式和自动旁路技术，具有自诊断功能，能够提前判断设备运行状态，降低系统故障停机的风险，保证了船舶的可靠供电。

总工程师张树林先生率队亲赴现场